Month: Październik 2015

UAZMO

[Konwersja] Uaz 469B – Komenda Wojewódzka Milicji Obywatelskiej Gdańsk

Od BLOG W pewnej sieci sklepów, reklamowanej jako „nie dla idiotów”, od dłuższego czasu dostępne są modele z rosyjskiej serii „Avtolegendy CCCP” i „Avtomobil na Służbie”. Jako, że dotychczas w trakcie moich wizyt do tego sklepu dostępne były modele ANS, które już miałem (zakupiłem w KiK po jeszcze niższej cenie) i które niespecjalnie mnie interesowały. Także pod kątem przeróbek, nie…

W123512

Kultowe Auta PRL-u – Mercedes W123 „Beczka”

Od BLOG Model, który jest „bohaterem” tego wpisu ukazał się w kolekcji „Kultowe Auta PRL-u” rok temu. Co ciekawe przy zakupie tego modelu sporo się nabiegałem i naszukałem by znaleźć egzemplarz w idealnym stanie. Ale było warto. Od BLOG Od BLOG Od BLOG Mercedes W123 to jeden z najważniejszych samochodów tej marki i prawdziwa legenda motoryzacji. Do produkcji wszedł na…

W115

Mercedes W115 – Kultowa „Landryna”

Od BLOG Mercedes W114/115 choć niewątpliwie zajmuje ważne miejsce w historii motoryzacji, to jednak pozostaje w cieniu swojego następcy, czyli legendarnego modelu W123 zwanego popularnie „beczką”. Historia tego modelu zaczyna się w I połowie lat 60 XX wieku. Od BLOG Od BLOG Od BLOG Wiosną 1963 roku Mercedes rozpoczyna pracę nad nowym modelem samochodu klasy określanej obecnie jako średniej wyższej…

ZiS

ZiS 151 mobilny warsztat polowy – Avtomobil na Służbie

ZiS 151 (po 1956 roku, kiedy zakłady im. Staliny przemianowano w zakłady im. Lichaczowa, produkowany pod nazwą ZiŁ 151) był pierwszym radzieckim ciężkim samochodem ciężarowym z napędem na wszystkie koła (6×6) wprowadzonym do produkcji po zakończeniu II Wojny Światowej. Dwa różniące się od siebie prototypy samochodu przedstawiono w 1946 roku. Pierwszy, zaprezentowany wiosną, prototyp (określany w literaturze jako ZiS 151-2) z zewnątrz przypominał…

kolekcja

BMW 2002 Tii – AutoArt

W 1961 BMW zaprezentowało na salonie motoryzacyjnym we Frankfurcie model 1500, który zapoczątkował serię sedanów i coupe Neue Klasse. Trójbryłowe, samonośne nadwozie typu sedan prezentowało się lekko, zgrabnie i nowocześnie. Nisko poprowadzona maska samochodu była skutkiem pochylenia silnika o 30 stopni w prawą stronę nadwozia. Pozbawione charakterystycznych dla lat 50 ozdobników nadwozie było piękne w swej prostocie. Przednie zawieszenie samochodu…