Skoda Favorit – Abrex

DSC02755

Mimo 22 lat od zakończenia produkcji wciąż nietrudno zobaczyć na naszych drogach Skodę Favorit – model, który miał wprowadzić czechosłowacką motoryzację indywidualną na nowy poziom i dorównać konkurencji. Nie tylko tej zachodniej, ale także tej z krajów bloku wschodniego. W 1978 roku rozpoczęła się w Polsce produkcja Poloneza o nowoczesnym nadwoziu typu hatchback. 6 lat później w ZSRR rusza produkcja Łady Samara, także o nadwoziu typu hatchback.

DSC02764

DSC02769

Na przełomie lat 70/80 inżynierowie Skody zdawali sobie sprawę, że obecnie produkowane modele serii 742 (m.in. Skoda 105 i 120) starzeją się i konieczne jest opracowanie następcy. Prace rozpoczęły się w 1982 roku. Czesi zamówili projekt nadwozia we włoskiej firmie stylistycznej Bertone. Prototyp był gotowy pod koniec 1984 roku. Przez kolejne trzy lata trwały testy i ostatecznie w 1987 roku wypuszczono serię próbną. Nowy model otrzymał nowoczesne dwubryłowe pięciodrzwiowe nadwozie typu hatchback. Oficjalna premiera samochodu odbyła się na Targach Technicznych w Brnie w 1987 roku, a produkcja seryjna ruszyła w 1988 roku. Nowa Skoda otrzymała nazwę handlową Favorit nawiązującą do przedwojennego modelu z drugiej połowy lat 30. Samochód napędzał czterocylindrowy benzynowy silnik o pojemności 1289 ccm i mocy wynoszącej od 54 do 68 KM. W 1991 roku Favorit przeszedł facelifting, w wyniku którego usunięto charakterystyczny przedni wlot powietrza.

DSC02773

DSC02779

W 1994 roku Skoda, będąca już własnością Volkswagena, zaprezentowała nowy model – Felicia, który był efektem współpracy obu marek. Dlatego też dalsza produkcja modelu Favorit była zbędna i rok później ją zakończono. Łącznie powstało ponad 783 tysiące egzemplarzy tego samochodu.

DSC02787

Model został wyprodukowany przez firmę Abrex, która specjalizuje się w samochodach producenta z Mlada Boleslav. Do mojej kolekcji miniatura trafiła dzięki koledze Szymonowi z Muzeum43. Miniaturowa Skoda wykonana jest na bardzo wysokim poziomie. Mocną stroną modelu są liczne i nieźle wykończone detale. Wystarczy spojrzeć tylko na chlapacze z wytłoczoną nazwą marki, lusterka, czy przednie reflektory. Dobrze prezentują się także nadruki, które znajdziemy na masce, tylnej klapie bagażnika oraz we wnętrzu w postaci imitacji zegarów. Skoro jesteśmy już przy wnętrzu to trzeba przyznać, że wykonane jest z niemniejszą dbałością, co karoseria. Znajdziemy tam nawet odwzorowane zatrzaski pasów bezpieczeństwa.  Do pełni szczęścia zabrakło tylko fototrawionych wycieraczek i nieco lepszych klamek. Mój egzemplarz posiada niewielkie wady lakiernicze m.in. na masce i dachu. Razi też nieco przekrzywione lusterko. Wymienione wady nie są jednak na tyle istotne, by wpłynęły na ogólną prezencję modelu, która po prostu jest świetna. Modelik polecam szczególnie, jako uzupełnienie serii Kultowe Auta PRL-u.

DSC02781

DSC02782

DSC02784

DSC02785

Na koniec wspólne zdjęcie modeli Skody z mojej kolekcji. Od lewej: Octavia, 1000MB, 100, 105, 120 i Favorit.

16422382_759741250845543_7978067355842113758_o

  10 comments for “Skoda Favorit – Abrex

  1. 27 kwietnia 2017 o 22:39

    Model naprawdę udany, moim zdaniem najlepszy w ofercie Abrex. Bardzo się cieszę, że trafił w Twoje ręce:)

    Pozdrawiam;)

    • 27 kwietnia 2017 o 22:54

      A to tylko dzięki Tobie ;) Tak to pewnie dalej zwlekałbym z jego zakupem…

      Pozdrawiam!

      Piotr

  2. ~SEATPC
    27 kwietnia 2017 o 22:59

    Dziś jeszcze zobaczyć te Favorit ulicami dających wiele kilometrów sterowniki.

    Thumbnail jako dobry ABREX jest bardzo dobry, kolor czerwony może być byłoby znacznie lepiej

    Photo Rodzina jak zawsze mile widziane zobaczyć wszystkie modele razem

    pozdrowienia

    • 27 kwietnia 2017 o 23:06

      Dziękuję SEATPC za komentarz!

      Myślę, że w czerwonym kolorze modelik nieco by zyskał na prezencji, ale i ten beżowy jest całkiem ładny. Zdjęcie rodzinne pokazuje jak wielu modeli Skody jeszcze nie mam w kolekcji…

      Pozdrawiam!

      Piotr

  3. 30 kwietnia 2017 o 17:47

    Całkiem spory zbiór Skody Ci się utworzył :)
    Pozdrowienia

    • 30 kwietnia 2017 o 17:50

      A to dopiero początek bo gdzie współczesne modele… O przedwojennych nie wspominając. Ale z czasem myślę, że się znajdą ;)

      Pozdrawiam!

      Piotr

  4. 30 kwietnia 2017 o 20:50

    Jeszcze nie tak dawno tego samochodu było pełno na naszych ulicach. Niewątpliwie jest to kawałek historii. Bardzo charakterystyczny jest grill, z tym znaczkiem po boku.
    Sama miniaturka również prezentuje się conajmniej przyzwoicie, więc gratuluję zakupu :D
    Pozdrówki :)

    • 30 kwietnia 2017 o 21:19

      Dziękuję Damianie! W pełni się zgadzam z tym, co napisałeś ;) Liczę, że wkrótrce mój zbiór Skody będzie bardziej bogatyszy ;)

      Pozdrawiam!

      Piotr

  5. 1 maja 2017 o 18:09

    Bello Skoda Piotr, me gusta como combina el color claro con los paragolpes oscuros.
    Abrazo!

    • 3 maja 2017 o 22:56

      Dziękuję Juanh za komentarz! Ja za jasnymi modelami nie przepadam, ale ten prezentuje sie całkiem nieźle ;)

      Pozdrawiam!

      Piotr

Odpowiedz na „~Abarth098Anuluj pisanie odpowiedzi

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *