Category: Kultowe Auta PRL-u

DSC01215

FSO Polonez Lux – Milicja Obywatelska

W tym wpisie mam przyjemność zaprezentować wam prostą, ale w mojej ocenie ciekawą konwersję, jaką ostatnimi czasy popełniłem. Jest nią milicyjny Polonez Lux, który powstał w oparciu o modelik radiowozu Poloneza 1500 z wydania specjalnego serii Kultowe Auta PRL-u. Na początku lat 80 XX wieku prawdopodobnie kilka egzemplarzy tego samochodu trafiło do służby w Milicji Obywatelskiej. Niestety na chwilę obecną…

DSC01087

Kultowe Auta PRL-u – Mercedes-Benz W110 (200D)

Bohaterem tego wpisu jest piękny Skrzydlak, czyli Mercedes-Benz W110. Samochód, który zachwyca prostą, ale niezwykle elegancką linią nadwozia inspirowaną wzorcami za oceanu. Modelik ten trafił do mojej kolekcji zaraz po swojej kioskowej premierze, a miało to miejsce we wrześniu 2013 roku. Był to czas, kiedy moja kolekcja liczyła niecałe 100 modeli, a że w większości były to modeliki samochodów krajów…

DSC01058

Kultowe Auta PRL – Łada 1500 (WAZ 2103)

Łada 1500 (sprzedawana w ZSRR jako WAZ 2103)  to jeden z najbardziej znanych radzieckich samochodów w historii. Samochód został zaprojektowany jako bardziej prestiżowa odmiana produkowanej od 1970 Łady 1200 (WAZ 2101) zwanej kopiejką. Jego produkcja rozpoczęła się w 1972 roku. Z zewnątrz model 1500 wyróżniał się przede wszystkim grillem z podwójnymi reflektorami, bocznymi listwami oraz przetłoczeniami na masce i klapie…

DSC00837

Kultowe Auta PRL-u – BMW 1602

O BMW serii 02 pisałem już rok temu przy okazji wpisu poświęconego modelowi BMW 2002 Tii L od AutoArt. Skupmy się więc na samym modelu 1602, który trafił do produkcji w 1966 roku. Zanim jeszcze przejdę do krótkiego omówienia modeliku, chciałbym odnotować, że liczba wyświetleń na blogu 23 listopada przekroczyła liczbę 100 tysięcy. Dziękuję wam serdecznie za zainteresowanie!.  Model, oznaczony…

DSC00646

Pobieda M-20 – MPT Warszawa

Zanim jeszcze z Fabryki Samochodów Osobowych na Żeraniu wyjechała pierwsza Warszawa M20, po stolicy jeździły już taksówki Pobieda M20 Miejskiego Przedsiębiorstwa Taksówkowego. Samochody te trafiły do Polski prosto ze Związku Radzieckiego. Partia licząca 40 egzemplarzy trafiła do Warszawy na początku 1951 roku. Fabrycznie nowe Pobiedy zdecydowanie wyróżniały się na tle przedwojennych, zdezelowanych taksówek, których wiele jeździło po warszawskich ulicach. Samochody…

DSC00605

Nysa 522 – Pomoc Drogowa PZM

Wydana pod koniec 2013 roku w numerze specjalnym serii Kultowe Auta PRL-u Nysa 522 w malowaniu Pomocy Drogowej PZM z całą pewnością jest udaną i wartą uwagi miniaturką. Modelik, poza wadami technicznymi, jak np. krzywe odlane okienko boczne posiada istotne braki. Zabrakło przede wszystkim oznaczeń Polskiego Związku Motorowego oraz numerów telefonów. Zapewne na przeszkodzie temu stanęły problemy licencyjne. Na szczęście…

DSC00360

Tatra 148 S3 6×6 – Kultowy samochód ciężarowy PRL-u

Tatra 148 z całą pewnością zasługuje na miano Kultowego Samochodu Ciężarowego PRL-u. Dlatego też od pewnego czasu rozglądałem się za takim modelem do mojej kolekcji. Na oku miałem miniaturę w kolorze niebieskim wydaną przez Atlasa, którą można kupić za stosunkowo niewiele pieniądze. Niespodziewanie jednak kolega Szymon postanowił sprzedać swoją Tatrę 148 wyprodukowaną przez firmę IST dla rosyjskiej serii VVM. Cena…

Zast

Złota Kolekcja Auta PRL-u – Zastava 1100

Nie ukrywam, że na 54 numer serii Złota Kolekcja Auta PRL-u czekałem z niecierpliwością. Po tym jak nie udało mi się go kupić, kiedy miał swoją kioskową premierę w serii Kultowe Auta PRL, aż do teraz nie nadarzyła się okazja by pozyskać do kolekcji model tego legendarnego samochodu. Zastava 1100 to z pewnością jeden z najbardziej znanych samochodów produkowanych po…

DSC09986

Złota Kolekcja Auta PRL-u – Skoda 105S

Dzisiaj moją kolekcję wzbogacił drugi już model popularnej Skody 105. Tym razem jest to miniatura wydana w 53 numerze serii „Złota Kolekcja Auta PRL-u”. Model, poza innym kolorem, jest niemal identyczny jak ten wydany w serii Kultowe Auta PRL-u. W porównaniu do pierwowzoru zyskał jedynie odbłyśniki przednich reflektorów oraz nieco zmieniony nadruk „Skoda 105S” na tylnej klapie. Stracił za to chlapacze…

DSC09809

Mikrus MR-300 – Mikrosamochód z PRL-u

Prezentowany model kupiłem dzięki pomocy kolegi Piotrka z Minirajdy/Minirally, który ściągnął go do mnie aż z Chin. Na początku warto przybliżyć historię Mikrusa, który był jedynym polskim mikrosamochodem produkowanym seryjnie. Historia Mikrusa zaczyna się w 1956 roku, kiedy zakładom WSK Mielec i WSK Rzeszów powierzono opracowanie dokumentacji mikrosamochodu. Projekt silnika powstał w zakładach w Rzeszowie, a podwozia i nadwozia w…